EDI在不同行业的应用
汽车制造行业的EDI实施
汽车制造行业可能是全世界最早大规模实施EDI的行业。主要的原因就是汽车制造行业集成装配的生产特征要求零部件的供应要准确和适时，EDI的运用正好能够满足这个要求。早在1980年代，英国的汽车制造行业就开始规划EDI的实施，例如Motornet、INS和Istel等就是英国较早开展EDI业务的行业EDI服务提供商。 目前，在欧洲的至少20几家汽车制造商中，几乎所有的制造商都已经实施了适时管理控制的EDI。
当初，该行业在规划EDI应用时所确定的实施目标是： EDI的通信联系要基于一对多的模式； 企业端的EDI要易于使用和管理， 必须避免技术的复杂性给用户带来的麻烦； 要有严格的安全措施，防止非授权者侵入； 提供无差错的数据交换； 要求与各种品牌和类型的电脑硬件设备兼容； 适用于该行业所有的用户或供应商； 使用一个共同的传输方式； 达到节省成本的目的； 针对每个报文种类要使用一个共同的数据格式； 向数据的发出者提供数据接受者对数据接受的确认。
在该行业EDI的实施初期，虽然不同的企业从中获得了不同程度好处，然而总的来讲，EDI的实施为企业普遍带来了如下好处：
(1)支持企业适时库存管理控制，具体是 按日交付货物的安排成为可能； 使货物的运输情况得到了跟踪； 使迟交货物的情况能够事先甄别，从而在很大程度上减少了风险。
(2)无论是采用卡车，集装箱，还是托盘运输，使货物接收程序简化，时间缩短。
(3)减低了企业的运营成本，具体表现在如下方面： 使用无纸的单证传输方式，无需人工处理和实物邮寄； 提供了可以用电脑自动处理的数据，无需人工重复录入； 消除了纸张单据的储存和提取。(4)提高了企业的运营效率，具体表现在： 使单据的交付速度更快； 对单据的交付进行自动确认； 使企业收款速度加快； 保证了数据的准确性，避免了出现错误； 建立了更为规范的企业运作环境； 提高了数据的准确性和可靠性，从而增加了数据和信息的价值； 提高了业务人员的工作效率，因为他们不再为固定的工作程序耗费精力，在处 理特殊情况方面可以花更多的时间。
汽车制造行业的ED／电子商务系统主要体现在供应链的管理上，相互独立的零部件供应商、制造厂商，以及与它们相关的运输等企业之间的信息交往就成为EDI信息系统当中的主要角色。为了达到适时库存管理和控制，在汽车行业EDI系统主要是依靠以下两种报文系统来实现的：
(1)物料交付时间表(MaterialReleaseSchedule，MRS)，这是汽车制造行业物料采购中随附在采购订单中的物料交付的时间安排表。为了达到适时库存管理控制的目的，MRS规定了每月当中，甚至于每天的物料供应时间表和相关的许多单据格式。
(2)提前通知货运单(AdvancedShipping Note，ASN)，这是由供应商向汽车制造商和货运公司发送的货物运输的提前通知单。这个货运单发出有关货物在途的信息，并预期货物到达的时间，提供的信息包括货物的地点、数量，以及产品描述等。
汽车制造行业的EDI在英国的早期实施中初见成效，据测算，由于建立了适时库存管理系统，每生产一辆车平均节省成本200英镑。在单据方面，原来出具每张发票的成本为9．50英镑，而在实施EDI后下降到30便士。另外，随着条形码的使用，货物的运输信息与条形码自动比较，使货物的流转程序缩短，操作的错误和疏忽情况大大减少。
