作为中国互联网晴雨表的电子商务，随着中国互联网的二次复苏而成为投资者追逐的新焦点，其意义与价值在不同场合被不同人所诠释。有人声称2005年是中国电子商务的“支付年”，起因在于“网上支付”概念的大行其道。而《电子签名法》颁布以及即将召开的以“创新”为主题的第八届中国电子商务大会，又将业界的目光拉到“创新”这个永恒话题。对于这一问题，不置可否，但就目前中国电子商务的产业发展现状来看，无论从盈利障碍还是从实际操作障碍上看，除却“诚信”问题后，决定中国电子商务前进或者后退的最重大隘口仍旧是——物流！被禁锢在物流之中的困兽不可回避的是，中国电子商务的发展在很大程度上受着物流的钳制。在国外被证明成功的模式移植到中国能否成功，在多年前已被证实过不可行或可行性相对差。其主要原因是中国尚显落后的快递业以及用户对邮购方式的不认同。这直接导致了物流成为当前中国传统电子商务所面临的最难以逾越的鸿沟。目前公认在物流环节做得相对成熟的是以卖图书音像作为切入点的卓越，在易主之前，其物流模式是大中城市自己配送为主，快递公司在旺季提供支援，而偏远地区则采取邮局邮寄的组合模式。或许，这种组合，Joyo有自己的道理，是经历了配送外包被证明失败之后的无奈选择。“我们一开始是将配送外包给第三方物流公司的，但实施过程并不理想，由于第三方物流公司在管理水平上的欠缺，使卓越的商品在配送及时性、准确性方面都得不到保证！”。不过此一时彼一时，中国电子商务不可能也不能够一直卖图书或者音像，被亚马逊买下后，亚马逊希望卓越能够用最短的时间从图书经营扩展到百货，否则，亚马逊的中国之路就失去了它的道理与价值。然而这样的变化必然带来现有的物流体系的重大调整，调整之后又是否可以很快地符合发展需求？或许传统电子商务企业显然已经走到了一个必须改变物流问题的路口。出路之一：物流联盟中国电子商务要想取得持续发展，必须解决物流这个大障碍。而认为，对于那些诸如卓越等经营实物的传统电子商务网站，只有在物流环节形成强大的“物流联盟”，以支撑起整个电子商务产业的物流体系，也许才是突破瓶颈的真正出路。这种所谓物流联盟，是指电子商务网站以及邮政、快递等物流企业组成的物流产业链，电子商务网站在其中扮演产业链的催生及带动者，对目前物流资源进行合理而高效的整合与利用。例如一家在全国范围内经营化妆品的电子商务网站，对中国现阶段所有物流模式最有效的利用就是将邮局、专业快递公司以及自己的快递部门整合成一个庞大而有效的物流网络，扩大其覆盖性。在中国少数几个有强大辐射力的超级城市，以自建大型仓库，自行配送辅以快递业支持的形式，而在其他地区，则转以与化妆品公司建立合作，构建一个“虚拟仓库”的形式，利用邮政的触角进行商品送达。那么，是否所有的传统电子商务公司都能够贡献出自己的现有物流提供商资源，以组成为整个电子商务产业服务的物流联盟，从而实现电子商务物流环节和运作模式上的变革，这则非常值得期待。出路之二：物流另类解决物流问题的另外一个模式则可以从改变商品形态入手，比如将商品数字化，以“回避掉”物流环节。就有这么一个电子商务企业，在其网站上立下豪言：我们的配送范围是“全世界”。这并不是一句夸下的海口，这家叫作云网的公司确实巧妙地做到了这一点。在这家网站买过电话充值卡，选购好商品后，按云网的要求用银行卡进行了网上支付，几乎没有等待，网页上就显示出了电话卡的密码和卡号，同时，outlook也收到了同样内容的电子邮件，商品交易的物流配送通过互联网瞬间完成，“配送范围全世界”之说也就自然无可抨击。用云网总裁朱子刚的话说：云网解决物流问题的方法就是我们实现了基本上可以称为即时的“物流数字化”，实现了商品的线上传递，替代了传统的物流配送。这种另类的“物流数字化”方式在实际运营中似乎已经被用户广泛认可。但是“物流数字化”的重要前提是商品数字化，没有数字化的商品，物流的数字化几乎不可能。而数字化商品的范围到底有多大？它是否能够延伸到大部分的商品中呢？事实上，除了一些必须以物理形态体现的商品，如一块面包，一个数码相机等；很多商品的形态已经可以脱离物理介质而得到体现，比如云网上目前就集中了各类数字卡和宽频、音乐、网上挂号等互联网信息增值服务，机票、演出票、球票等票务和其它传统的预付费项目也不乏其中。如何实现盈利，同时取悦用户，让用户获得电子商务的喜悦，是中国电子商务希望达到的境界。将尽可能多的商品从物理介质转化成以比特介质体现的数字化商品，可以使电子商务绕过物流瓶颈，是电子商务从业者走出物流噩梦的聪明选择。结语：权威调研机构预计2005年中国电子商务的交易总额将达到6200亿元人民币，国外风险投资机构以及大财团与中国电子商务网站之间的融资与并购一轮接一轮地上演着。资本固然重要，中国电子商务之路是一步步走出来的，而其中，电子商务从业者们必须面对严峻的考验，对于他们来说，建立物流联盟或者绕过物流将是现阶段解决物流钳制最有可能的两大有效出路。