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山岳的形成
作者:未知 申领版权
2010年11月13日 共有 1549 次访问 【添加到收藏夹】 【我要附加题目
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    一、教学内容分析
    在整体上把握内、外力作用及岩石圈物质循环对地表形态变化影响的基础上,进一步通过山岳的形成和发展来理解、掌握内力作用在地表形态的塑造方面的作用过程,以及地表形态对人类活动(交通运输)的影响。该部分教材以褶皱山、断块山和火山为例,具体解释了内部地貌的演化过程。为了让学生有足够的知识储备.在褶皱山和断块山部分,教材先剖析了褶皱和断层的发育过程,然后具体介绍了褶皱山和断块山的形成过程。按照课程标准的要求,该部分还以交通运输为倒,分析了山岳对人类生活和生产活动的影响。
    课程标准中要求结合实侧.分析造成地表形态变化的内力因素.并根据本地条件进行地质、地貌的野外观察。本节内容主要介绍了内力作用对地表形态的影响——山岳的形成,是上节所学内容的具体应用,教学时要注意与案例相结合,并结合当地的实际情况组织学生野外考察-增强学生的感性认识并培养学生理论联系实际解决问题的能力。
    三维课程目标
    1.知识与技能:以山岳为例.分析内力作用对地表形态的影响;了解褶皱、断层的概念,认识褶皱山、断块山的形成和基本形态特征;了解火山的形成、结构和规模;举例说明山岳对交通运输的影响。
    2过程与方法:通过对典型山岳案例的分析及对当地典型地貌的实地考察、学习和探究,掌握观察问题、分析问题的方法,提高自主学习和研究问题的能力。通过分析山岳对人类活动的影响,进一步理解人地关系。
    3情感态度与价值观:通过案例分析和实例研究,激发学生学习地理、探究自然的兴趣和热情,通过对山岳影响人类生产生活的探究,树立正确的环境观和人生观;培养学生运用综合的观点来分析常见的地表形态及其成因。
    学习重点、难点:背斜、向斜的特征及其判别;地形倒置的成因;断层的特征及其形成的地貌;火山的形态特征;山岳对交通运输的影响。
    二、教学思路设计
    本节课教学以山岳地貌演变及其对人类活动的影响等知识系统为依据,以培养学生观察、实践、分析和归纳能力为目标.促进学生素质的全面发展。教学设计中注意了“四个结合”,即:发挥教师主导作用与突出学生主体地位相结合;传授文化知识和提高综合素质相结合;优化教学过程与运用现代化教学手段相结合;理论和实践相结合。
    三、课堂教学实录
    【课前准备】
    1、教师:设计多媒体教学课件.准备褶皱(背斜、向斜)、断层、火山的模型、常见地貌的景观图片或影片资料。制作褶皱、断层的形成动画,火山喷发的影视资料。指导学生野外观察当地的典型山岳地貌。准备实验材料。
    2、学生:
    课前学习:预习本课知识,并记录预习中遇到的疑难问题。
    课前资料搜集:查阅资料,了解有关山岳的类型、成因及褶皱、断层的类型、成因和火山喷发等方面的知识。搜集资料,包括野外考察所拍照片、手绘简图及采集的标本等。还要搜集本地区地形特点及分布等方面的资料。观察褶皱、断层、火山的模型。
    野外观寨:学生分组对当地的典型山岳地貌进行野外考察,观察褶皱(背斜、向斜)、断层的特点,对典型断面、景观要拍照或绘出简图,并要注意采集标本。野外考察时要注意安全。
    物体受力实验:把一根木辊(树木的枝条也可)放在桌面上,在其两端慢慢用力向木棍中间挤压,仔细观察发现,木辊向上拱起的顶部首先破裂。
    【刨设情境  导入新课】
    1、教师用多媒体播放喜马拉雅山珠穆朗玛峰、黄山、华山、天山、庐山、长白山天池、五大连池等影片(或景观图)。
    2、让学生介绍当地典型的山岳地貌景观,并用多媒体将野外考察的情况向大家作简要展示汇报。思考:这些山岳地貌是如何形成的?
    【师生互动  学习新课】
    师:这一节,我们就以山岳的形成为案例,分析内力作用时地表形态的影响,并以交通运输为例,分析山岳时人类活动的影响。
    师:什么是山岳?山岳有哪些类型?
    生:山岳主要有褶皱山、断块山和火山。
    (一)褶皱山、断块山与火山
    1、褶皱山
    学生实验:两手拿课本或练习本,用力向中间挤压,观察课本或练习本发生了怎样的变化。
    多媒体展示:褶皱形成的动画。
    教师提问:什么的褶皱?什么是褶曲?褶曲的基本形态有哪两种?如何区分它们?
    生1:在地壳运动产生的强大的挤压作用下,岩层产生的一系列波状弯曲,叫做褶皱。
    生2:就像我们刚才做的实验一样,岩层受到挤压发生了弯曲。
    生3:褶皱的基本单住是褶曲,即褶皱的一个弯曲。(用手中的书演示)就像我手中的书这就是一个褶曲。
    生4:褶曲有两种基本形态.(用书本演示)这样的是背斜,这样的是向斜。
    生5:(利用模型演示)大家请看,背斜和向斜的形态不同,背斜的岩层一般向上倾斜.而向斜的岩层一般是向下倾斜。
    生6:(利用投影图片)除了从形态区分向斜背斜外,还要注意看岩层的新老关系。背斜的中心部分岩层较老,两翼较新;而向斜中心部分的岩层较新,两翼的岩屠较老。
    生7:从地貌上看,背斜成山,向斜成谷。
    生8:不但是“背斜成山、向斜成谷”,有些时候还会出现“向斜成山,背斜成谷”。(投影照片)你看我们拍的这幅照片,从地貌上看,它是一座山,你再仔细观察它的岩层的弯曲情况,这是典型的向斜。我还专门向老师请教的。
    师:是的,我同这几位同学在实地进行了仔细的观察、分析,这座山的岩层不仅有明显的向下弯曲特征,从岩层的新老关系上来看,越到山顶的中心部分,岩层越新,而越向山两侧的山腰、山脚处,它的岩层的年代越久远。这种“向斜成山,背斜成谷”的地貌,也叫“地形倒置”。请大家想一想,为什么会出现地形倒置呢?
    点拨:课前让大家做一个物体的受力实验。下面再请大家再做一次,实验时要仔细观察,木辊的哪一部位先断裂,你如何用这一实验来说明地形倒置。
    (学生实验)
    生1:在试验中,我们发现,木棍受挤压力后先从弯曲处的顶部断裂。岩层在弯曲变形时,背斜顶部受张力,岩层断裂破碎,容易被外力作用侵蚀。时间长了就形成谷地了。
    生2:向斜的中心也就是它的槽部受挤压,岩层就变得坚硬,也就不容易被侵蚀了。时间长了反而成了山岭。
    教师总结:不错,大家分析得很好,也非常到位。能够利用我们的实验来说明问题,很了不起。由此,也进一步说明了地表形态的形成和变化是内、外力共同作用的结果。请大家使用列表比较法,来总结背斜和向斜的异同。
    学生绘制表格,老师指导完善。
    

褶曲
    
岩层的形态
    
岩层的新老关系
    
地表形态
    
早期
    
晚期
    
背斜
    
向上拱起
    
中心老,两翼新
    
山岭(成山)
    
谷地(成谷)
    
向斜
    
向下弯曲
    
中心新.两翼老
    
谷地(成谷)
    
山岭(成山)
    

活动:让学生完成P80活动。
    点拨:在观察褶皱时,首先根据岩层的形态进行判断,最好按照一般规律,将缺失的部分绘出,更容易看出岩层的弯曲特征。同时我们还要观察岩层的新老关系。一般来说,先形成的岩层在下面.后形成的岩层在上面。
    生l:根据岩层形态和新老是系,可以看出甲处为向斜,乙处为背斜。
    生2:从地形上来看.甲处是山岭,乙处为谷地。原因是乙处背斜的顶部受张力,发生断裂容易被侵蚀,形成谷地。而向斜不易被侵蚀则变成了山岭。
    生3:背斜岩层向上拱起,类似于石拱桥,比较稳定,在这里开凿隧道,能保证工程的安全稳定,而且不利于地下水储存,便于施工,因此应选择乙处。
    多媒体展示:典型的构造景观图、素描图,让学生判断属何种构造。
    师:地貌、构造对我们的生产、生活都有很大的影响。在学习中要注意把握。
    师:什2是褶皱山?请举例说明其规模特征。
    生1:由背斜或向斜发育而成的山岭或谷地.统称为褶皱山。
    生2:褶皱山的规模有大有小,如科迪勒拉山系和喜马拉雅山的规模都很大,而有的规模则很小,就像s同学拍的照片,方圆十多里的范围内就这一座山孤零零地站在那里,海拔不到100米。
    引导学生总结:从刚才的分析来看,褶皱是在内力作用下形成的,也就形成了山脉的骨架,而最终的地貌还要受到外力作用影响。也就是说,山岳是由内力作用和外力作用共同形成的,而内力作用是主导。地壳运动的挤压力从哪里来呢?请大家阅读教材P79材料,并结合初中所学的板块构造学说归纳完成下表。
    

板块运动
    
运动方向
    
地表形态的变化
    
举例
    
板块碰撞
    
相对运动
    
褶皱隆起形成高大的褶皱山系
    
科迪勒拉山系、喜山
    
板块张裂
    
相向运动
    
形成裂谷或发育为海洋
    
东非大裂谷、大西洋
    

通过以上分析,我们知道了地球上海陆的形成和分布,陆地上大规模的山系、高原和平原的地貌格局,都是板块运动的结果。
    过渡:地壳运动过程中,岩层受挤压力作用往往发生塑性变形,形成褶皱,岩层受张力作用会发生什么变化呢?
    2、断块山
    多媒体展示:断层的形成动画。
    师:断层是怎样产生的?它如何影响地貌?
    生l:(用模型演示)当地球运动产生的强大压力或张力,超过了岩石的承受能力时,岩体就会破裂,如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移,就形成了断层。
    生2:(用模型演示)断层发生水平位移,会错断原有的各种地貌,或在断层附近派生出若干地貌。
    生3:(用模型演示)断层发生垂直位移,断层面两侧的岩体就有两种运动,(板图说明)相对上升的岩体发育成山岭或高地,如华山、庐山、泰山等;相对下降的岩体形成谷地或低地,如渭河平原、汾河谷地。
    生4:(投影照片)这就是我们居住的沂河平原,实际上沂河就是发育在断裂下降的岩体上,堆积形成狭长的沿河平原。
    师:不错,我们所在的沂河平原就是位于我国东部著名的郯庐断裂带上。(投影展示沂蒙山区的地形图和沂沭河断裂带的卫星照片)请大家对照这两幅图片来看,沂河、沭河就是在断裂下降的岩体上发育的,在这两河之间的山岭地就是上升岩体发育而成的,大家比较熟悉的沂山、浮来山等就是这样形成的。在图上大家可以清楚地看到沂沭河平原及其两平原间的上升岩体。大家在野外考察时可以再详细的研究。
    生1:由断层发育而成的山岭和谷地,统称为断块山地,简称断块山。
    生2:断块山是分布十分广泛的地貌形态,规模大小不等。
    教师总结:断块山是地壳运动过程中形成的一种分布十分广泛的地貌形态。褶皱和断层也是最常见的地壳运动的结果,它们都是地壳运动的“足迹”。我们把地壳运动引起的地壳“变形”“变位”称为地质构造。形成的地貌,称为构造地貌。大家在野外考察时怎样区别褶皱山和断块山呢?请大家结合教材P81页活动思考、总结,并作为一个研究课题,在课后查阅相关资料,完成课题研究,并将你的研究成果展示给大家。
    3、火山
    过渡:在地表除了地壳运动形成褶皱山和断块山外,还有岩浆活动形成的火山。请大家看大屏幕,你能说出这是哪里吗?
    多媒体展示:日本富士山、吉林长白山白头山天池、黑龙江五大连池、夏威夷岛景观照片。
    多媒体展示:喀拉喀托火山、圣海伦斯火山、皮纳图博火山、鲁伊斯火山、尼拉贡戈火山、埃特纳火山、维苏威火山等世界著名火山喷发的影视资料。(选取一个)
    多媒体展示:岩浆活动及其火山喷发动画。
    展示问题:岩浆活动怎样影响地表形态?火山又是如何形成的?它由几部分组成?火山形状有何特征?火山喷发对我们人类有何影响?
    (学生讨论、总结)
    生1:岩浆在巨大压力作用下,沿地壳薄弱地带喷出地表,形成两种地貌:沿线状裂隙流出的形成玄武岩高原,如哥伦比亚高原;沿地壳中央喷出或管道喷出,形成火山,如白头山主峰。
    生2:火山由火山口和火山锥里哪个部分组成。(绘图说明)火山口是一个中央低凹的封闭洼地,积水就会形成火口湖,如白头山天池;火山锥是火山喷出物等堆积形成的雏形体。上部坡度较大,下部坡度较缓,如日本的富士山。
    生3:火山规模有大有小。
    生4:火山喷发及产生的爆炸、所产生的火山灰和有毒气体、熔岩流和火山碎屑流等不仅给人类的生命财产带来严重危害,而且对人类的生存环境产生极大的影响。
    生5:火山喷发也会带来好处,可以给我们带来大量的矿产资源和地热资源如温泉等,火山灰又是非常肥沃的土壤。
    师:(投影火山构造图)火山的构造主要由火山锥、火山口、火山通道等组成。火山对人类、对环境的影响都是巨大的,大家可以利用互联网查阅相关的资料来说明火山的影响,要注意分析其利与葬。
    (二)山岳对交通运输的影响
    过渡:山岳的类型不同,其共同特点是地表起伏大、崎岖不平,对我们人类生产、生活会产生很大的影响。
    活动:请大家看教材P82页活动部分,以学习小组为单位进行讨论,先形成自己的口头结论。
    分组讨论汇报结果
    组1:表4.1从最大限度坡度方面比较了公路和铁路的限制情况,从表中的数据看,铁路的最大限制坡度远小于公路,说明其对地形的要求较高,最好在地势比较平坦的地区修建铁路。
    组2:通过比较表4.2的数据,可以得知:山岳地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。
    组3:从表4.1和4.2的综合分析来看,在山区修铁路比较困难,而发展公路相对比较容易些。
    组4:综合分析,修建成本及工程难度,是影响山区交通运输践路的主要影响因素。
    教师点拨:要注意观察图4.15中不同地区地表形态的差异;观察、对比不同地区的公路形态特点;要注意从图中提取的信息和自己掌握的有关知识相结合进行分析。
    【学生讨论汇报结果】
    生1:影响公路选线的自然因素有地形、河流、沼泽等。
    生2:公路在山谷中穿行时往往呈“之”字形弯曲迂回,减少陡坡的影响。
    生3:公路在修建时一般要避开陡坡面。
    生4:公路在跨越河流时需要修建桥梁,而且要避开沼泽地。
    生1:山区人口主要集中在河谷地带,而且分布相对比较分散。
    生2:公路选线时要尽可能多地联系居民点,方便人们出行。
    生3:影响公路选线的因素还有人口和聚落等人文因素。
    师:(引导学生总结)请大家结合教材正文叙述总结山岳对交通运输的影响表现在哪些方面。
    生1;山岳影响交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向。
    生2:山区的交通运输线主要以公路为主。
    生3:山区的交通运输线主要分布在山间盆地和河谷地带。
    生4:同样的直线距高,山区的线路弯曲程度和线路总长度一般要大于相应的平原和丘陵地区。
    师:山岳对交通运输线路的影响是巨大的。除此之外,还影响人们活动的方方面面,大家在今后的学习中要注意积累相关的知识,
    【学生总结 感受收获】
    1、了解了内力作用对地表形态的影响。
    2、知道了山岳的成因。
    3、我明白了家乡的山岭、平原的成因。
    4、我学会了区分褶皱山的两种形式。
    5、掌握了褶皱和断层的区别。还知道了地形倒置的原因。
    6、我知道了火山的情况。
    7、我明白了山岳对交通运输的影响。
    【教师小结 提炼升华】
    1、山岳是在内力作用扣外力作用的共同影响下形成的,主导因素是内力作用。
    2、地貌对人类活动的影响是巨大的。
    3、从火山的影响来看,有利有弊,即看待事物要一分为二。
    【布置作业】
    1、完成教材P81页活动。
    2、将教材P82页的活动1整理成文。
    四、教学案例评析
    本节课在教学设计中注重了体现学生的主体地位,以学生为中心,在实验、探究、讨论中,获取知识,形成能力,充分体现了新课程的要求。教学中注意引导学生将学到的知识运用到实际生活中来,解释学生身边的地理事物,学以致用,激发学生的学习热情。课堂教学注意了课堂的延伸,运用课前实验、野外考察和研究性学习相结合,全方位的培养学生能力。不足之处是扩展不充分,学生讨论还不深人。
    

 

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