全球产业的演变
很少有产业一开始就是全球性的，但是随着时间的推移它们向全球化演变。我们将讨论许多造就全球性产业的动因，它们或者造成或加强了全球性竞争优势的来源，或者减少或消除了全球性竞争的障碍。然而，除非有显著的战略优势来源，后者不可能导致全球化。在所有的情形中，即使经济或制度的变化已经创造了潜在可能，也需要一个或多个企业作出战略革新来使产业全球化。
全球化的动因
规模经济增强。技术进步在生产、后勤、购买或研究开发等方面增强了规模经济，自然也就为全球性竞争提供了动因。
运输或储存成本降低。日趋下降的运输或储存成本已成为全球化的一个明显刺激因素。过去20年中长期真正下降的运输成本是我们今天观察到的越来越多全球性竞争的关键原因之一。
分销渠道变化或合理化。如果分销渠道处于变化之中，外国企业进入它们的负担就会减轻。合理化的渠道有着相同的效果。例如，如果产品的分销由众多细分的零售商变为少量全球性超级市场和大批量商业连锁，外国企业赢得分销渠道时面临的问题会戏剧性地减少。
要素成本变化。要素成本变化会大大充实全球化的来源。劳动力、能源和原材料的成本增加会使全球性竞争更加有利可图，从而改变最优的生产或分销的面貌。
国民经济和社会环境变窄。差异化的产品类型的需要、营销作业的需要和赢得当地销售渠道的问题都部分地根植于不同的地区性市场下经济环境的差异。它们在各自的经济发展状况、相对要素成本、收入水平、分销渠道的性质以及可取得的营销媒介等方面各不相同。随着与某一特定产业相联系，各地缘市场在经济文化环境上越来越相似，如果产业中出现了全球性优势的来源，世界性竞争的潜力就增加了。例如在美国，能源成本上升，这与国外的情况一致；美国与其它国家人均收入差距的缩小促使美国汽车企业积极地转向全球推销小型轿车导致汽车产业日益全球化。远东和南美经济相对于欧美的快速增长，看来带动着这些地区的消费品市场经济环境日益接近，结果可能是消费品市场全球性竞争加强。
政府约束减少。政府取消配额、降低关税、加虽技术标准的国际合作及其它类似政策有增加全球性竞争可能性的作用。例如，欧共体的形成促使了美国在欧洲直接投资的巨大增长。
刺激全球化的战略创新即使没有环境动因，企业的战略创新也能启动全球化进程。产品重新定义。如果国家间对产品差异的要求减少，就能从全球性竞争
中取得其它潜在的优势。有时，随着产业的成熟和产品标准化，国家性的产品差异自然消失。因此，企业得以重新设计产品使之为许多市场接受，这正是通用汽车公司和其它企业通过设计“世界汽车”所做的。在其它一些例子中，重新定义产品形象或概念的营销革新有时也有助于打开全球性竞争的枷锁。例如本田公司在美国将摩托车重新定义为一种实用、风格明快的交通工具，这与那种身着皮夹克的不良青年驾驶的大马力、充满威胁性的工具大不相同。合并了日美的产量之后，本田能够获得摩托车生产的规模经济。重新定义产品还可以减少取得分销渠道的困难。
辨识市场细分。即使存在必要的国家间产品差异，许多国家还是有一些市场细分是共同的，而在许多这样的细分市场上只有极少的服务。例如，由于致力于主要业务的美国制造商服务不佳，从而使日本和欧洲的企业得以在美国小型铲车和小型冰箱细分市场中取得显要地位。这些细分市场要求有特色的技术、设备和（或）营销手段，它们依赖于全球性经济效应，是国内企业无法拥有的。还有一些细分市场受全球性竞争壁垒的限制较少。例如在印刷业中，对交货时间最不敏感的长期高质量细分市场就是在全球范围内提供服务的，而其它细分市场则依旧是国家性的。
适应成本降低。如果企业能找到降低为使基本型产品适应地区市场的成本的方法，国家性产品差异引致的全球性竞争壁垒将被减低。例如据报导，松下公司即将开发出一种能同时接收PAL和sECAM制式信号的电视机，这种技术差异已经使法国与其它国家有所不同。电讯业中开关设备的需求随国家不同而各不相同，但爱立信公司已开发出一个模块化的软件包，它通过采用一个通用硬件以适应地区性要求。任何使产品适应性更强或兼容范围更大的革新都能加大全球性竞争的可能性，能够降低专用产品制造成本的技术也是如此。
设计变化。设计变化能导致以全球性购买经济为条件的标准化或新部件的设计变化，能够激发向全球性竞争转变。
生产非整合化。在有些国家政府要求国产化的限制，可以通过集中生产部分或全部的部件而只在当地组装来规避。如果规模经济主要来自于一种或几种关键部件，它们的集中生产能大大促进竞争全球化。
消除洞察力或资源方面的限制。新企业的进入能消除全球性竞争的资源限制。新进入者还能以全新的战略开始业务，它们没有产业中全球化开始以前采用的战略包袱。例如，日本企业，还有其它亚洲国家如香港、韩国、新加坡的企业极为成功地以这种方式改变了产业。
有时外国企业比美国企业更善于察觉到可能服务于全球性细分市场的产品重新定义或机遇，这常常是因为它们具有在本国市场以此竞争的经验。例如，日本的摩托车企业已经长时间地面对这样一个市场，其中的摩托车是一种标准的交通方式；欧洲企业已经制造了很长时间的小冰箱，原因之一是历史上欧洲的居住单位较美国为小。
